Biorąc pod uwagę, że świat szybko przyjmuje pojazdy elektryczne, zarządzanie ich wpływem na nasze sieci energetyczne staje się koniecznością. Jeśli chcesz zainstalować wiele stacji ładowania, być może słyszałeś terminy „lokalne zarządzanie obciążeniem” lub „system zarządzania ładowaniem”. Wraz ze wzrostem liczby osób korzystających z pojazdów elektrycznych ważne jest, aby upewnić się, że nasze systemy zasilania elektrycznego są w stanie obsłużyć tę przyjazną dla środowiska transformację.
Czym jest zarządzanie obciążeniem?
Zarządzanie obciążeniem odnosi się do równoważenia zapotrzebowanie, jakie pojazdy elektryczne generują w sieci przy dostępnej podaży energii. Zarządzanie obciążeniem zmniejsza zużycie energii w okresach szczytowego zapotrzebowania, zmniejszając obciążenie sieci. Jednocześnie optymalizuje ładowanie pojazdów elektrycznych. Gdy w użyciu jest wiele punktów ładowania, równoważy energię między nimi, aby zapewnić, że pojazdy mogą być ładowane w sposób, który najlepiej służy kierowcy lub firmie.
Jak działa równoważenie obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych?
Systemy równoważenia obciążenia instruują ładowarki EV, aby dostarczały odpowiednią ilość energii. Równoważenie obciążenia ładowania EV instruuje ładowarki, aby dostarczały odpowiednią ilość energii i zarządza przepływem energii. Jest to krytyczne w środowisku floty EV, ponieważ musi zarządzać objętością i zapotrzebowaniem na moc pojazdów przejeżdżających przez nią.
Oprogramowanie do zarządzania ładowaniem pojazdów elektrycznych stale komunikuje się z infrastrukturą elektryczną, punktami ładowania i ładującymi pojazdami elektrycznymi.
Równoważenie obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych może być statyczne (zależnie od pory dnia lub dnia) lub dynamiczne.
Zarządzanie obciążeniem statycznym i Dynamiczne zarządzanie obciążeniem
Zarządzanie obciążeniem statycznym to technika wykorzystywana w ładowaniu pojazdów elektrycznych, która gwarantuje, że łączne zużycie energii nie przekroczy maksymalnej przepustowości połączenia elektrycznego obsługującego infrastrukturę ładowania.
W przeciwieństwie do statycznego zarządzania obciążeniem, które reaguje na indywidualne zapotrzebowanie, dynamiczne zarządzanie obciążeniem reaguje na zapotrzebowanie w czasie rzeczywistym, dostosowując moc przydzieloną do każdej stacji ładowania. Na przykład, gdy drugi pojazd elektryczny jest podłączony do ładowarki pojazdu elektrycznego, wprowadzane są automatyczne zmiany w celu dostosowania ilości energii elektrycznej zużywanej poprzez dzielenie obciążenia.
