Potencjał technologii ładowania wykracza obecnie poza samo zasilanie samochodów, którymi jeździmy. Dzięki dwukierunkowemu ładowaniu akumulatory w naszych pojazdach mogą nie tylko dostarczać paliwo na drogę, ale także energię do naszych domów, a nawet do naszej wspólnej sieci elektrycznej. Ale jak działa dwukierunkowe ładowanie i czy warto w nie inwestować? Dowiedzmy się tego w tym artykule!

Czym jest ładowanie dwukierunkowe?

Zazwyczaj ładowanie pojazdów elektrycznych jest procesem jednokierunkowym: od źródła zasilania do akumulatora samochodu, a prąd przemienny (AC) z sieci jest przekształcany na prąd stały (DC). Jednak ładowanie dwukierunkowe pozwala pojazdowi przekształcać zmagazynowaną energię DC z powrotem w prąd przemienny do różnych zastosowań. 

Kiedy potrzebuję ładowania dwukierunkowego?

Ładowanie dwukierunkowe może być wykorzystywane na różne sposoby, jednak najpopularniejsze są cztery typy ładowania.

• Pojazd do sieci (V2G): Pojazd z funkcją ładowania V2G może przesyłać energię elektryczną z powrotem do sieci energetycznej. Może to ułatwić większą efektywność energetyczną lokalnej sieci energetycznej i prowadzić do oszczędności kosztów, umożliwiając właścicielom ładowarek otrzymywanie zapłaty za pomoc w utrzymaniu niezawodności sieci.
• Pojazd do domu (V2H): Dwukierunkowe ładowanie oznacza również, że możesz zamienić akumulator swojego samochodu w zapasowe źródło zasilania dla swojego domu. Gospodarstwa domowe, które płacą stawki zależne od czasu użytkowania, mogą zaoszczędzić pieniądze, korzystając z energii z akumulatora EV w okresach szczytowego zapotrzebowania na energię i ładując akumulator, gdy stawki za prąd są niższe. 
• Pojazd do załadunku (V2L): Jest to prawdopodobnie najpopularniejszy typ dwukierunkowego ładowania dostępny obecnie. Dzieje się tak, ponieważ pojazdy z funkcją V2L mają wbudowany przetwornik DC na AC oraz standardowe gniazdo zasilania. Umożliwia to ludziom podłączanie obciążeń do gniazda, korzystając z zasilania z akumulatora.
• Pojazd do pojazdu (V2V): Ładowanie V2V to jeden ze sposobów na przezwyciężenie obaw związanych z zasięgiem, ponieważ funkcja ta umożliwia jednemu pojazdowi elektrycznemu dostarczanie energii innemu pojazdowi.