Kiedy ludzie wybierają samochody elektryczne, zasięg jazdy jest jednym z najważniejszych aspektów. A zasięg jazdy jest mocno podyktowany ich baterią. Rodzaj używanego akumulatora różni się w zależności od typu pojazdu, którym jeździsz. W tym artykule omówimy najczęstsze rodzaje akumulatorów do samochodów elektrycznych.

Baterie litowo-jonowe

Akumulatory litowo-jonowe są najczęstszym typem stosowanym w samochodach elektrycznych. Jest to ta sama technologia stosowana w smartfonach i laptopach. Akumulatory te są bardzo wydajne i są obecnie najlepszą opcją do utrzymywania stabilnego ładunku i nadają się do recyklingu. Poza tym rozładowanie litowo-jonowe trwa dłużej w porównaniu do innych typów akumulatorów. Jednak jedną z największych wad akumulatorów litowo-jonowych jest to, że nie są przyjazne dla środowiska.

Baterie niklowo-metalowo-wodorkowe

Ten rodzaj baterii jest stosowany głównie w hybrydowych samochodach elektrycznych. Są również używane rutynowo w komputerach i sprzęcie medycznym i oferują rozsądną określoną energię i określone możliwości zasilania. Mogą trwać dłużej niż akumulatory litowo-jonowe i są bezpieczniejsze w użyciu. Niemniej jednak akumulatory te są drogie w produkcji i mają wyższe wymagania dla systemów chłodzenia.

Baterie kwasowo-ołowiowe

Baterie te były używane przez długi czas. Niektóre z najwcześniejszych samochodów elektrycznych używały akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Są niedrogie, bezpieczne, nadające się do recyklingu i niezawodne. Akumulatory kwasowo-ołowiowe są również używane w pojazdach benzynowych do uruchamiania silnika. Jednak akumulatory kwasowo-ołowiowe nie są już używane przez producentów pojazdów elektrycznych ze względu na ich niską wydajność, słabą wydajność w niskich temperaturach i krótki cykl życia. Mimo to są dobrą opcją, jeśli przekształcasz pojazd benzynowy w pojazd elektryczny.

Baterie półprzewodnikowe

Nie były jeszcze używane w pojazdach elektrycznych. Podobnie jak nazwa, ten rodzaj baterii zawiera stały elektrolit, podczas gdy akumulator litowo-jonowy ma ciekły. Dzięki temu akumulatory półprzewodnikowe są lżejsze, mają większą gęstość energii, oferują większy zasięg i szybciej się ładują. Tak więc może to być lepszy wybór dla samochodów elektrycznych w ciągu zaledwie kilku lat.