Kierowcy pojazdów elektrycznych od dawna znają wpływ, jaki zimna pogoda może mieć na baterie. Jednak zimno nie jest jedyną pogodą, którą należy wziąć pod uwagę, jeśli chodzi o wydajność baterii EV. Przegrzanie to problem, który dotyka wszystkie samochody, co może się często zdarzyć, gdy jest tam ekstremalne ciepło. A przez ekstremalne ciepło mamy na myśli to, gdy temperatura przekracza 95 ° F lub 35 ° C. Wyjaśnimy, jak ciepło może wpływać na akumulatory pojazdów elektrycznych, a także kilka wskazówek dla właścicieli pojazdów elektrycznych, które pomogą Ci znaleźć najlepszy sposób dbania o samochody podczas upałów.

Jak ekstremalne ciepło wpływa na twoje pojazdy elektryczne?

Większość pojazdów elektrycznych jest zasilana akumulatorami litowo-jonowymi, które mają idealny zakres działania około 70 stopni Fahrenheita. Gdy na zewnątrz jest gorąco, system kontroli temperatury zużywa niewielką ilość energii z samego akumulatora, aby utrzymać temperaturę. Zmniejszy to zasięg jazdy. Mimo to może się zdarzyć przegrzanie. Przegrzana bateria może powodować problemy z ładowaniem, ponieważ prędkość ładowania może się zmniejszyć lub całkowicie zatrzymać ze względów bezpieczeństwa.

Wskazówki dotyczące ładowania podczas upałów

• Nie parkuj na słońcu

Wszystkie pojazdy elektryczne pochłaniają ciepło, gdy parkujesz je w bezpośrednim świetle słonecznym. A akumulatory litowo-jonowe w twoim EV mogą stracić ładunek, jeśli zostaną pozostawione na słońcu zbyt długo. Żadna z tych sytuacji nie jest dobra dla zasięgu baterii, więc pamiętaj, aby zaparkować w cieniu, gdy tylko jest to możliwe.

• Prekondycjonowanie

Dowiedzieliśmy się o warunkowaniu wstępnym w naszym artykule na temat ładowania w zimne dni. Jest to również przydatne w czasie upałów. Wstępne kondycjonowanie samochodu przez kilka minut, gdy jest jeszcze podłączony.

• Ładuj baterię powoli w nocy

Ładując w nocy, można uniknąć ekstremalnych upałów i godzin szczytu. Ładowanie w gorącym słońcu oznacza nie tylko, że nie wyciągniesz tego, co najlepsze z baterii, ale także drenaż do sieci energetycznej.

• Reguła 80%

Baterie litowe nie są tak wydajne, jak mogłyby być i należy je wymienić wcześniej, gdy są przeładowane. Ładowanie wyższe niż 80%, gdy pogoda jest gorąca, może powodować degradację ogniwa, stan, który występuje, gdy ogniwa baterii litowej tracą zdolność ładowania z pierwotną szybkością.